Tip produs: Lubrifiant dedicat carcasei primare (Primary Chaincase).
Compatibilitate: Modelele V-Twin (Harley-Davidson® Big Twin, Softail, Touring, Dyna).
Aditivare: Pachet EP (Extreme Pressure) pentru protecția lanțului și a pinioanelor.
Performanță Ambreiaj: Garantează operarea lină fără alunecări sau vibrații mecanice.
Control Termic: Disipare rapidă a căldurii pentru protecția pachetului de discuri.
Proprietăți chimice: Rezistență ridicată la forfecare, oxidare și spumare.
Data de livrare: poimaine, 05.03.2026
Bel-Ray V-Twin Primary Chaincase Lubricant este un lubrifiant specializat de înaltă performanță, formulat exclusiv pentru transmisiile primare ale motocicletelor V-Twin de mare cilindree, în special pentru modelele Big Twin echipate cu ambreiaje umede. Produsul utilizează un proces tehnologic de rafinare bazat pe stocuri de ulei cu indice de vâscozitate ridicat, îmbogățite cu un pachet complex de aditivi pentru presiuni extreme (EP). Această formulă chimică avansată creează o peliculă de lubrifiere extrem de rezistentă, capabilă să absoarbă sarcinile de șoc masive generate de cuplul motor ridicat și să protejeze componentele metalice împotriva micro-pittingului și a eroziunii premature.
Eficiența acestui fluid este critică în menținerea integrității lanțului de transmisie primară și a pinioanelor, reducând frecarea internă și disipând căldura acumulată în timpul operării prelungite. Un beneficiu tehnic major este optimizarea fricțiunii la nivelul plăcilor de ambreiaj. Bel-Ray 96920-BT1 previne fenomenul de „clutch slipping” (alunecare) și elimină vibrațiile (chatter) la plecarea de pe loc, oferind o cuplare progresivă și un control superior în manevrele la viteze mici. Aditivii anti-oxidare și inhibitorii de coroziune încorporați asigură o protecție superioară a componentelor interne chiar și în perioadele de conservare sezonieră, prevenind formarea depunerilor de aciditate sau a ruginei cauzate de condens. Stabilitatea termică ridicată garantează că lubrifiantul își păstrează densitatea și proprietățile protectoare sub solicitări termice extreme, specifice motoarelor răcite cu aer în trafic urban intens.
Da, este compatibil cu aplicațiile unde producătorul recomandă un singur lubrifiant pentru ambele compartimente la motoarele V-Twin mici.
Spre deosebire de uleiul de motor, acesta conține aditivi specifici pentru presiune extremă și nu are modificatori de fricțiune care pot cauza alunecarea ambreiajului.
Dacă sesizați dificultate în găsirea neutrului, zgomot metalic excesiv sau dacă uleiul are un aspect lăptos (contaminare cu apă).
Da, formula este neutră față de materialele compozite din care sunt fabricate garniturile carcaselor primare.
Da, fluidul are o conductivitate termică ridicată, ajutând la transferul căldurii de la discurile de ambreiaj către carcasa exterioară.
Nu. Acest lubrifiant este conceput exclusiv pentru sisteme care funcționează în baie de ulei (wet clutch).